Neuf FILTRE A HUILE REUTILISABLE HONDA VT750 RS SHADOW 2010-2013 Agrandir l'image

FILTRE A HUILE REUTILISABLE HONDA VT750 RS SHADOW 2010-2013

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Neuf

  • FILTRES À HUILE « PRÊTS À MONTER » RÉUTILISABLES EN ACIER INOXYDABLE FLO®
  • Fabriqués avec un tissu filtrant micronique en acier inoxydable 304 de qualité médicale découpé au laser. Ce filtre offre, dans la plupart des cas, 200% plus de capacité de filtrage
  • Filtre en acier inoxydable pour particules de jusqu'à 35 microns, environ trois fois plus performants que les filtres en papier ou en laiton de bonne qualité.
  • Contrairement aux filtres en papier collé, la jonction pliée du filtre à huile FLO est soudée et capable de supporter jusqu’à 315 °C (600 °F)
  • Les filtres conservent un débit homogène dans toutes les conditions, y compris une chaleur extrême, en présence d’eau et avec des démarrages à froid, où le débit avec les filtres en papier est si mauvais qu’ils provoquent l’ouverture du clapet de dérivation, permettant l’entrée d’huile sans filtrer dans votre moteur
  • Le seul filtre que quelqu’un puisse nécessiter : la technologie de ce filtre de haute technologie est amplement utilisée sur tout type de véhicules de course, y compris les automobiles de type NASCAR Indy, Formula 1 et dans l’industrie aérospatiale où la filtration est essentielle.

Attention : dernières pièces disponibles !

185,40€

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Fiche technique

Marque Moto HONDA
Cylindrée 750
Année 2011,2013,2010,2012

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FILTRE A HUILE REUTILISABLE HONDA VT750 RS SHADOW 2010-2013

FILTRE A HUILE REUTILISABLE HONDA VT750 RS SHADOW 2010-2013

  • FILTRES À HUILE « PRÊTS À MONTER » RÉUTILISABLES EN ACIER INOXYDABLE FLO®
  • Fabriqués avec un tissu filtrant micronique en acier inoxydable 304 de qualité médicale découpé au laser. Ce filtre offre, dans la plupart des cas, 200% plus de capacité de filtrage
  • Filtre en acier inoxydable pour particules de jusqu'à 35 microns, environ trois fois plus performants que les filtres en papier ou en laiton de bonne qualité.
  • Contrairement aux filtres en papier collé, la jonction pliée du filtre à huile FLO est soudée et capable de supporter jusqu’à 315 °C (600 °F)
  • Les filtres conservent un débit homogène dans toutes les conditions, y compris une chaleur extrême, en présence d’eau et avec des démarrages à froid, où le débit avec les filtres en papier est si mauvais qu’ils provoquent l’ouverture du clapet de dérivation, permettant l’entrée d’huile sans filtrer dans votre moteur
  • Le seul filtre que quelqu’un puisse nécessiter : la technologie de ce filtre de haute technologie est amplement utilisée sur tout type de véhicules de course, y compris les automobiles de type NASCAR Indy, Formula 1 et dans l’industrie aérospatiale où la filtration est essentielle.

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